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近日，新战略移动机器人全媒体记者特别采访了库卡AMR总经理任经纬先生，就库卡移动机器人业务现状及布局等展开了深入交流。
图：库卡AMR总经理 任经纬
库卡AGV：历史不短，团队很新
任经纬介绍，早在2008年，库卡在欧洲就已经开始开展AGV相关业务，“汽车行业是库卡主要的客户群体，所以当时我们针对汽车行业需求打造了一些产线及线边搬运的AGV产品。除此之外，我们还为一些飞机制造厂商定制了一些全向移动的重载AGV。”在欧洲市场推进的同时，库卡也在尝试将移动机器人业务在全球各地区推广，“2016年，库卡推出了一款移动协作机器人，在欧洲及台湾地区的电子行业陆续有落地，但由于价格及市场成熟度等因素，业务并没有大面积展开，2017年美的收购库卡后，内部开始尝试将美的原有的移动机器人业务与库卡移动机器人整合， 2020年，中德团队共同研制的AMR产品KMP 600-S 面世，今年年初，库卡在中国成立了移动机器人事业部，KMP 600I就是我们事业部正式对外推出的产品。”
而选择在中国成立移动机器人事业部则主要在于库卡洞察到了国内移动机器人行业迅猛发展的势头，“目前来说，国外在新兴产品及新兴领域应用方面的反应速度与国内有一些差距，我们选择在国内成立事业部也是为了更贴近中国市场、贴近用户，未来我们会立足于中国市场，放眼全球，打造更优质、更符合客户需求的移动机器人解决方案。”
三大优势：原生态、场景、渠道
从欧洲到中国，从配合主营业务到成立正式的事业部，库卡在移动机器人板块的决心可见一斑，但在竞争激烈的中国移动机器人市场，尚属“新面孔”的库卡又有何竞争力？任经纬认为，库卡移动机器人的优势主要体现在三方面：
1、原生态。库卡AMR从诞生之初就是以自然导航为方向去做整个移动机器人工业应用设计和系统打造。所以从工况的适用度而言，包括安全性、导航鲁棒性、调度层面、路径规划层面等跟国内从传统AGV过渡到AMR的厂家比，具有一定的优势。
2、场景优势。优质的产品及解决方案需要场景打磨，美的在全球拥有30多家制造工厂，也会有很多自动化升级的需求，库卡将会以此为契机，满足美的内部需求的同时，不断打磨其硬件、提升系统平台、算法平台、导航平台、数字孪生及整体解决方案的适用性，再复制给外部客户。
3、渠道优势。美的集团及库卡集团下属拥有多家专业涉及物流集成的公司，如瑞士格等，还有专门针对汽车行业的系统集成公司，库卡可以通过这些渠道去推动移动机器人解决方案应用以及打造提升全球交付能力，尤其是在国外市场，库卡的知名度也将助力移动机器人业务的推动。
除了上述三点外，任经纬提到，作为中国移动机器人行业的“新人”，库卡今后也会积极吸取国内AGV/AMR厂商一些好的经验，“例如充分的供应链竞争、产品的性价比、针对性的行业解决方案等等，同时也会把库卡之前在海外积累的一些好的应用技术、工程技术的沉淀及我们国内AMR团队对于整个行业理解与其相融合，取长补短，为客户打造适合的方案。”
一个目标：成为移动机器人解决方案提供商
在库卡看来，当前移动机器人产业的发展尚处于前半程，“从整个市场应用和市场规模来看，现在只是刚刚开始，未来无论是中国市场，还是全球市场，不止百亿级的规模。”
面对广阔的市场空间，库卡未来对于移动机器人业务又是如何规划的？
从行业选择上看，工业制造领域会是库卡移动机器人今后的主要方向，“其中汽车制造领域肯定是我们会重点关注的行业，因为本身我们在汽车行业的应用经验就比较丰富，而且库卡集团旗下也有专门针对汽车行业的系统集成公司，我们会配合其他子公司对于移动机器人方案的需求，除此之外，今后也会更聚焦到国内的一些新兴市场及行业，如3C电子、新能源、光伏、医药等。”
从产品方向上看，库卡移动机器人事业部首款产品KMP 600I采用Slam技术，具有高精度、高安全性 、动态环境适应性好、高柔性、快速部署、无需对现场改造等特点。未来，库卡的移动机器人产品形态也将主要以基于Slam技术的自主导航，搭建基于深度学习多隐层节点AI神经网络导航平台。一方面，自然导航类产品与工业制造领域的特性更加契合，另一方面，库卡在自然导航技术和算法方面积累深厚，更具优势。
“实际上我们给自己的定位是成为移动机器人解决方案提供商，所以今后面向市场的不会只是一款AMR硬件产品，其中将会包含它的导航算法平台、调度路径规划系统、与外部设备的管理平台，以及与客户系统的交互层等，同时我们也会把AMR嵌入在整个物流解决方案中推向市场，基于这样的商业模式，未来库卡移动机器人产品线也会围绕我们应用场景和客户需要展开。KMP 600I是中国团队正式成立后的AMR产品，后续我们也会根据业务形态、客户需求做一些类似于行业专机或者AMR+的产品，覆盖整个工业制造场景端到端的整场物流解决方案。”任经纬介绍。
而致力于成为移动机器人解决方案提供商的库卡，后续除了相关硬件及系统平台不断深入外，也会积极与行业内不同类型的企业合作，“从我们角度来看，产品线其实有很多，但是终端用户更需要的是端到端的整场物流解决方案，他们更希望看到的是一个综合的解决方案，所以未来我们也会跟整个行业里面一些不错的AGV/AMR厂商强强联合，共同打造更优、更具性价比的方案。”
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